股東應佔溢利上升 183%至 23.054 億港元（2008：8.133 億港元），成績超卓。應佔經營溢利亦增 長 21%至 15.022 億港元（2008：12.412 億港元）。
於本期間出售大福證券集團有限公司（「大福證券」）部分股權錄得 7.287 億港元的可觀收益。2009 年物業市場蓬勃發展，出售海濱南岸住宅單位於本期間亦帶來 3.277 億港元的溢利。
董事會議決向於2010年4月13日名列本公司股東名冊的股東，派發截至2010年6月30日止年度的中 期股息每股0.62港元（2008：每股0.20港元），並採納以股代息方式分派，惟股東可選擇收取現 金。本期間的中期股息較截至2008年12月31日止六個月(「去年同期」)增加 210%，是次派息比 率約為57%，高於董事會於2005年財政年度提出的股息策略。
基建穩健增長
基建分部的應佔經營溢利為 7.229 億港元，較去年同期的 6.904 億港元增長 5%。
道路
道路業務的應佔經營溢利為 2.335 億港元，較去年同期減少 39%，主要是由於廣州市北環高速公 路於 2009 年 7 月至 11 月進行大型維修及保養工程需關閉部份路段，其日均交通流量於本期間因 而大幅下降 33%。位於珠江三角洲地區內的其他高速公路的表現則於本期間回升，京珠高速公路 （廣珠段）以及深圳惠州公路及高速公路的日均交通流量較去年同期分別增長 11%及 13%。
唐津高速公路（天津北段）的日均交通流量增長 28%，主要由於環渤海地區的經濟發展及於 2009 年 7 月實施超載貨車禁行的行政措施。
能源
由於本期間售電量上升及煤炭價格回軟，能源業務的應佔經營溢利達 2.169 億港元，較去年同期 大幅飆升 407%。珠江電廠的合併售電量因經濟復甦增長 11%；澳門電廠的售電量亦由於本期間 有新酒店及娛樂設施落成，錄得 7%增長。
水務
水務業務的應佔經營溢利達 1.208 億港元，較去年同期大幅增長 30%。中國內地的水務項目於本 期間之溢利貢獻增加 4%。集團於 2008 年 8 月收購的重慶水務集團在本期間帶來全期貢獻，於 2009 年 3 月收購天津芥園水廠的 26%實際權益，亦自此為應佔經營溢利帶來貢獻。
港口及物流
港口及物流業務於本期間的應佔經營溢利為 1.517 億港元，較去年同期下跌 12%。
因貿易不景氣，廈門象嶼新創建碼頭有限公司的吞吐量下降 2%至 37.3 萬個標準箱。受新建碼頭 的競爭及經濟活動放緩影響，天津東方海陸集裝箱碼頭有限公司的吞吐量下降 3%至 45.8 萬個標 準箱。天津五洲國際集裝箱碼頭有限公司於本期間的吞吐量則上升了 2%至 99.7 萬個標準箱，主 因內貿活動增加。
由於全球貨運市場衰退，亞洲貨櫃物流中心的溢利貢獻於本期間下降，惟平均租用率維持在 97% 的高水平，整體平均租金亦有增長。為提供專業倉庫及轉運服務予全球各地與日俱增的客戶，位 於葵涌的新物流倉庫工程預期於 2011 年前竣工，可提供共約 92 萬平方呎出租面積。
集團持有 22%的合營公司中鐵聯合國際集裝箱有限公司，於中國內地發展 18 個鐵路集裝箱中心 站。新落成的重慶中心站已於 2009 年 12 月開始營運，而昆明中心站於本期間的總吞吐量為 11 萬個標準箱，較去年同期增加 31%。鄭州、成都、大連、青島、武漢及西安中心站的興建工程預 期於 2010 年竣工。
服服務表現卓越
服務分部的應佔經營溢利於本期間大幅增長 41%至 7.793 億港元。
設施管理
設施管理業務包括香港會議展覽中心（「會展中心」）、「免稅」店及物業管理、保安、清潔及洗衣 等設施服務，錄得應佔經營溢利 4.004 億港元，較去年同期增加 27%。
會展中心於 2009 年 4 月完成擴建工程後，其總出租面積增至 9.15 萬平方米，令其展覽業務於本 期間取得顯著成就；餐飲收入亦隨著三家新餐廳投入服務及宴會場地增加而有所增長。會展中心 不會滿足於現狀，將繼續提升其服務、設施及裝備水平，以維持市場領導地位。
受惠於經由鐵路入境的中國內地旅客人數迅速增長，且人均消費上升，在香港多個跨境交通樞紐 從事免稅香煙及酒類的零售業務的「免稅」店，於本期間取得驕人的業績。
設施服務業務的溢利貢獻較去年同期下跌 30%，主要由於本期間經濟衰退所致。集團物業管理組 合依然極具規模，在香港及中國內地覆蓋超過 1,650 萬平方米的商業、工業及住宅面積。
建築機電及交通運輸
建築機電及交通運輸業務於本期間的應佔經營溢利顯著增長 30%至 2.584 億港元。
建築機電業務的應佔經營溢利較去年同期有所增長，主要是由於香港的建築業務整體表現有所改 善。於 2009 年 12 月 31 日，建築業務的手頭合約總值約 212 億港元；而機電工程業務的手頭合 約總值約為 54 億港元，當中的剩餘價值為 26 億港元。集團對香港的中長綫前景抱審慎樂觀態度， 其有利定位會於爭取大型項目時擁有優勢。
交通運輸業務錄得的應佔經營溢利亦較去年同期增加。本地巴士及渡輪業務因整體燃料成本下降 而顯著改善，但巴士及本地渡輪服務的載客量均較去年同期下跌。
金融服務
金融服務業務主要包括大福證券及 Tricor Holdings Limited（「Tricor」）的業績，錄得應佔經營溢 利達 1.205 億港元，較去年同期急增 222%。
大福證券的應佔經營溢利貢獻顯著上升，主要是由於股票市場成交額上升及其核心業務帶來較高 的盈利貢獻。整合其服務相關業務乃新創建集團一貫以來的企業策略，隨著以每股 4.88 港元向海 通（香港）金融控股有限公司出售 373,434,720 股大福證券股份的交易完成，集團於 2009 年 12 月 21 日持有的大福證券的股權由約 61.86%降至約 9%。
繼成功把業務擴展至 12 個國家╱地區的 21 個城市後，Tricor 於本期間在馬來西亞收購了兩間公 司，其於香港及新加坡的營運於本期間合共貢獻超過 80%的總溢利
邁向基建主導
全球經濟出現明顯復甦跡象，新創建集團的基建及服務分部雖能受惠，但挑戰依然存在。然而， 集團於出售大福證券的大部份股權後，首次在財務上錄得淨現金狀況，令集團可調配龐大資金， 投放於大規模基建項目。有計劃地繼續整合非核心業務之同時，新創建集團將積極尋求優質資 產，以鞏固集團的基建組合，達致提升股東價值的終極目標。為致力維持可持續發展，新創建集 團將繼續實行審慎管理，維持良好企業管治，並肩負社會責任。
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新創建集團有限公司（「新創建集團」；香港股份代號：659）乃新世界發展有限公司（香港股份代號： 17）之基建及服務旗艦，業務遍及香港、中國內地及澳門。基建業務涵蓋道路、能源、水務和港口及物流 四大範疇；服務則包括設施管理（香港會議展覽中心之營運管理和「免稅」店）、建築及交通（協興建築 和巴士及渡輪服務）以及及金融服務（新世界保險）。
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