（2010 年 10 月 5 日──香港）新创建集团有限公司（「新创建集团」或「集团」，香港股份代号： 659）公布截至 2010 年 6 月 30 日止（「2010 财政年度」）的全年业绩。
集团的股东应占溢利录得新高，达 40.12 亿港元（2009：25.29 亿港元），增加 59%。应占经营 溢利上升 12%至 28.43 亿港元（2009：25.37 亿港元）。
出售大福证券集团有限公司（「大福证券」）控股权益录得的 7.287 亿港元可观收益，已於 2010 财政年度确认。集团亦透过出售若干证券投资取得 5.411 亿港元净收益。受惠於楼市畅旺，出售 海滨南岸的住宅单位为 2010 财政年度带来 3.379 亿港元的溢利。由於营运及出售公司所得收益 带来强劲现金流，集团首次录得净现金状况。（2010 年 6 月 30 日：净现金约三亿港元。）
董事会议决建议向於2010年11月23日名列本公司股东名册的股东，派发2010财政年度的末期股 息每股0.33港元（2009：每股0.42港元），并采纳以股代息方式分派；股东亦可选择收取现金。 连同2010年6月派付的中期股息每股0.62港元（2009：每股0.20港元），2010财政年度的分派总 额将为每股0.95港元（2009：每股0.62港元）。是次派息比率约为50.6%，与董事会於2005财政 年度提出的股息策略一致。为提高股份在市场的流动性、扩大股东及股本基础，以及回馈股东 在集团的投资，董事会亦建议按每两股送一红股的比率派发红股予於2010年11月23日已登记的 股东。
基建分部贡献稳健
基建分部的应占经营溢利为 14.52 亿港元，较 2009 财政年度的 15.20 亿港元减少 4%。
道路
道路业务的应占经营溢利为 5.206 亿港元，较去年同期下降 34%。广州市北环高速公路的日均交 通流量於 2010 财政年度减少 18%，原因是在 2009 年 7 月至 11 月期间进行大型维修及保养工程 而需关闭部份路段。位於珠江三角洲地区内的其他高速公路表现则於年内回升，如京珠高速公 路（广珠段）的日均交通流量较 2009 财政年度上升 15%。唐津高速公路（天津北段）的日均交 通流量则增长 15%。
能源
能源业务的应占经营溢利达 4.2 亿港元，较去年上升 71%。由於经济复苏，珠江电厂的合并售电 量於 2010 财政年度增幅达 12%。成都金堂电厂的售电量较 2009 财政年度增长 4%，而平均电价 於 2010 财政年度亦见上升。受惠於新酒店及娱乐设施落成，澳门电厂於 2010 财政年度的售电 量录得 8%稳健增长。
水务
2010 财政年度，水务业务的应占经营溢利增长 26%至 2.333 亿港元。重庆水厂的日均售水量上 升 16%。在 2008 年 8 月收购的重庆水务集团股份有限公司，亦於 2010 财政年度带来全年贡献。
港口及物流
港口及物流业务 2010 财政年度的应占经营溢利为 2.78 亿港元，下跌 7%。在贸易活动复苏带动 下，厦门象屿新创建码头有限公司的吞吐量增长 8%至 75.3 万个标准箱，但其平均收费则因 2010 财政年度内厦门的竞争加剧而有所下降。亚洲货柜物流中心录得稳定的溢利贡献，平均租用率 维持在 97%的高水平。
集团持有合营公司中铁联合国际集装箱有限公司（「中铁联集」）的 22%，在重庆、成都及郑 州的三个中心站已於 2010 财政年度开始营运。在 2008 年 1 月开始营运的昆明中心站，其吞吐 量於 2010 财政年度显着增加 68%至 26.7 万个标准箱。截至目前为止，昆明、重庆、成都、郑州、 大连、武汉、青岛及上海（尚待注入中铁联集）共八个中心站已投入营运，西安中心站亦预计 於 2010 年 10 月开始营运。按照现时项目的发展进度，预期所有 18 个铁路集装箱中心站将於 2012 年年底前完成，而合共 350 万个标准箱的目标吞吐量可望在 2013 财政年度达到。
服务分部增长强劲
服务分部的应占经营溢利於 2010 财政年度大幅上升 37%，由去年的 10.17 亿港元增至 13.911 亿 港元。
设施管理
设施管理业务包括香港会议展览中心（「会展中心」）、「免税」店及设施服务，如物业管理、 保安及护卫、清洁及洗衣等。此业务的应占经营溢利在 2010 财政年度显着增长至 8.251 亿港元， 增幅达 35%。
会展中心於 2009 年 4 月完成扩建工程後，总出租面积增至 9.15 万平方米，在 2010 财政年度的 展览业务取得可观成绩。2010 财政年度共有 1,185 项活动在会展中心举办，总参观人次逾 480 万。
受惠於入境旅客人数强劲增长，加上人均消费上升，在香港多个跨境交通枢纽从事免税香烟及 酒类零售业务的「免税」店，均在 2010 财政年度录得强劲收入增长。
设施服务业务的盈利贡献较 2009 财政年度下跌 14%，整体竞争激烈导致收入下降而毛利萎缩， 整体经营溢利因而急剧下降。
建筑机电及交通运输
建筑机电及交通运输业务取得应占经营溢利 4.101 亿港元，较去年上升 44%。
建筑机电业务的应占经营溢利较 2009 财政年度增加，主因在於香港整体的建筑业务表现有所改 善。2010 年 6 月 30 日，建筑业务的手头合约总值约为 176 亿港元。
交通运输业务录得应占经营溢利较 2009 财政年度有所增长，因整体燃料成本已在合理价位水平 进行对冲而大幅下降，从而有效控制成本。
金融服务
金融服务业务取得骄人成绩，2010 财政年度应占经营溢利达 1.559 亿港元，较 2009 财政年度激 增 31%。
大福证券的应占经营溢利贡献在年内显着提升，主要由於股票市场自 2009 年 3 月出现明显复苏 迹象，导致股票市场成交额上升，而其经纪服务、企业融资、孖展借贷等核心业务，亦於 2010 财政年度带来较高盈利贡献。整合服务相关业务是新创建集团的一贯企业策略，年内向海通（香 港）金融控股有限公司出售大福证券控股股份後，集团在大福证券的持股比例已由约 61.9%降至 2009 年 12 月 21 日大约 9%。
Tricor Holdings Limited 的企业及投资者服务业务於 2010 财政年度录得平稳增长，年内在香港及 新加坡的业务营运共占总溢利约 78%。
创高峰 建佳绩
纵然在 2010 财政年度录得破记录的业绩，新创建集团绝不会就此放慢步伐。2010 年 6 月 11 日， 集团公布已就通过管理层收购方式出售若干非核心业务达成协议，当中包括洗衣及园艺、保安 及护衞、建筑材料贸易、长者院舍、保险经纪、於香港的物业管理、清洁及机电工程，惟须达 成若干先决条件。出售的总代价为 8.885 亿港元，完成交易後而产生的收益预计约为三亿港元。
出售大福证券控股权益及综合服务业务的公司，既符合集团整合非核心业务及简化业务组合的 一贯企业策略，亦可望达致更有效的风险管理。
展望将来，集团对其增长前景抱有信心。现时的业务组合将继续提供强劲的核心盈利，而新落 成的基建项目亦即将开始提供收益。新创建集团将以现时稳健的财务状况为基础，集中精力和 资源於稳定增长的范畴，并继续坚守现时方向，同时寻求优质资产，为长远增长铺路。
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新创建集团有限公司（「新创建集团」；香港股份代号：659）乃新世界发展有限公司（香港股份代号：17） 之基建及服务旗舰，业务遍及香港、中国内地及澳门。基建业务涵盖道路、能源、水务和港口及物流四 大范畴；服务则包括设施管理(香港会议展览中心之营运管理和「免税」店)、建筑机电及交通运输 (协兴 建筑和巴士及渡轮服务)以及金融服务(Tricor)。
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