（2012 年 2 月 28 日──香港）新创建集团有限公司（「新创建集团」或「集团」，香港股份代号： 659）公布截至 2011 年 12 月 31 日止六个月（「本期间」）的中期业绩。
集团录得可观的股东应占溢利达 34.23 亿港元（2010：23.91 亿港元），较截至 2010 年 12 月 31 日止六个月（「去年同期」）增长 43%。本期间收入亦因收购杭州绕城公路及服务分部收入有 所增长，而上升 47%至 69.42 亿港元（2010：47.34 亿港元）。应占经营溢利则下跌 11%至约 19.72 亿港元（2010：22.14 亿港元）。
董事会议决向於2012年3月22日名列股东名册上的股东，派发截至2012年6月30日止年度的中期 股息每股0.50港元（2010：每股0.37港元），并采纳以股代息方式分派，惟股东可选择收取现金。 是次派息比率约为50.6%，与董事会於2005财政年度提出的股息策略一致。
集团的表现反映其建构平衡的资产投资组合、稳健的财政管理及具纪律投资的策略行之有效。 在香港及中国内地多变的经济环境下，此策略将继续为集团提供弹性。
基建分部表现稳固
基建分部的应占经营溢利为 10.56 亿港元，较去年同期的 12.61 亿港元下跌 16%。
道路
道路业务於本期间的应占经营溢利下跌 18%至 6.13 亿港元，主要由於唐津高速公路（天津北段） 於本期间确认的额外溢利分成的收益减少约 2.34 亿港元所致。此公路的日均交通流量增长 11%，主要受客车保有量上升及天津滨海新区经济发展所带动。
新收购的杭州绕城公路於本期间为应占经营溢利作出重大贡献。第四阶段收购於 2012 年 1 月完 成後，集团於该项目持有 95%的实际权益，预期将为集团提供强劲及经常性的应占经营溢利及 现金流。杭州绕城公路的日均交通流量於 2011 年底已达 11 万架次，预计会持续增长。
在珠江三角洲区内，广州市北环高速公路的日均交通流量增长 15%，主要由於一条竞争道路进 行维修及养护工程，以及去年同期於亚运会期间采取交通管制措施的综合影响。京珠高速公路 （广珠段）以及惠深高速公路的日均交通流量分别较去年同期上升 8%及 7%。广肇高速公路的 第二期已於 2010 年 9 月完成，大大提高该项目於珠江三角洲区内的竞争力，其交通流量於本期 间内录得 18%增长。
能源
能源业务的应占经营溢利减少 53%至 9,000 万港元，主要由於中国内地的煤炭价格於本期间持 续攀升。
由於进行系统升级及检修工程，珠江电厂的售电量录得 8%的跌幅。成都金堂电厂及澳门电力的 售电量则较去年同期分别增长 6%及 8%。上网电价於 2011 年 12 月获得调升，预期将可纾缓高 昂的燃料成本对集团在位於内地发电厂的影响。
广州燃料公司的销售收入持续上升 25%，惟於本期间的应占经营溢利因毛利率下降，以及投资 於内地一个煤矿项目引致相关财务费用上升而构成压力。
水务
水务业务的应占经营溢利较去年同期增长 19%至 2.01 亿港元。
重庆水厂的售水量於本期间上升 10%。上海化学工业区水处理厂及重庆唐家沱污水厂处理的污 水量亦分别上升 10%及 8%。上海化学工业区水处理厂获颁为高新技术企业後，退税优惠亦对本 期间的应占经营溢利增长有所贡献。新项目重庆长寿化学工业区水处理厂已於 2011 年 9 月投入 营运。澳门水厂的售水量较去年同期增长 6%。
重庆水务集团於本期间继续为水务业务应占经营溢利的主要贡献来源。
港口及物流
港口及物流业务於本期间的应占经营溢利轻微上升至 1.53 亿港元。
由於本期间取得额外航线，厦门象屿新创建码头有限公司的吞吐量上升 33%，至 52.8 万个标准 箱。新建成的厦门海沧新海达集装箱码头已於 2011 年 9 月营运，由於坐落有利位置，可从两岸 贸易中得益。
天津方面，天津东方海陆集装箱码头有限公司及天津五洲国际集装箱码头有限公司的吞吐量， 於本期间分别上升 3%至 46.3 万个标准箱及 12%至 112.3 万个标准箱。
亚洲货柜物流中心的租用率由 95%上升至 98%，平均租金亦於本期间上升 2%。新建成的新创建 葵涌物流中心提供可租用总面积约 92 万平方尺，并预期可於短期内为集团带来稳定的经营溢利 及现金流。
中铁联合国际集装箱有限公司八个营运中的铁路集装箱中心站处理量，於本期间录得 27%的理 想增长，至 75.7 万个标准箱，主要由於昆明及重庆中心站业务量上升，以及多个中心站於本期 间全期营运所致。位於昆明、重庆、成都、郑州、大连、青岛、武汉及西安的第一期中心站已 形成一个覆盖沿海港口及华中内陆地区的网络。余下於第二期发展的中心站现正在规划及筹备 兴建中。
服务分部贡献稳健
服务分部的应占经营溢利於本期间下跌 4%至 9.16 亿港元。
设施管理
设施管理业务主要包括香港会议展览中心（「会展中心」）及「免税」店，该业务於本期间的应 占经营溢利为5.78亿港元，增长43%。
集团持续受惠於展览行业的增长。在本期间，会展中心共举办了631项活动，合共约有390万参 观人次。
受惠於特别是国内的旅客人数及消费力上升，「免税」店在香港多个跨境交通枢纽的零售业务均 录得骄人增长。
建筑及交通
建筑及交通业务的应占经营溢利为1.83亿港元，上升22%。
建筑业务於本期间录得应占经营溢利9,120万港元。建筑业务未来将集中於香港及澳门的市场， 专注配合集团成员公司的需要，并继续致力寻求优质及具规模的建筑项目。
集团的交通业务於本期间的应占经营溢利较去年同期增加15%，主要由於出售澳门的渡轮业务 的收益所致。若撇除此项收益，应占经营溢利较去年同期下跌19%，主要由於燃料成本於本期 间上升约36%。
策略性投资
此业务包括来自Tricor Holdings Limited、海通国际证券集团有限公司、Hyva Holding B.V.、新矿 资源有限公司（「新矿资源」），以及集团所持有作策略性投资用途的其他证券投资的贡献。此业 务於本期间的应占经营溢利为1.55亿港元，下跌61%，反映出投资环境市况波动。
集团於2011年7月4日完成新矿资源的分拆，新矿资源的股份亦於同日开始在香港联交所主板买 卖。因此，集团拥有的新矿资源的实际权益由约60%减少至48%。新矿资源於上市後已不再为集 团的附属公司，视作出售权益的收益18.43亿港元已於本期间记入简明综合收益表。
凭藉稳健资产组合 创建卓越佳绩
尽管中国内地及香港的未来经济增长受不明朗因素影响，但集团相信，现时具防守性及多元化 的资产投资组合将继续为集团提供稳健盈利及增长。同时，集团将继续凭藉其财务实力，以及 与合作夥伴建立的紧密连系，物色及收购优质基建项目。集团收购杭州绕城公路，就是朝着这 方向着力发展的最佳证明。
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新创建集团有限公司（「新创建集团」；香港股份代号：659）乃新世界发展有限公司（香港股份代号： 17）之基建及服务旗舰，业务遍及香港、中国内地及澳门。基建业务涵盖道路、能源、水务和港口及物流 四大范畴；服务则包括设施管理（香港会议展览中心之营运管理和「免税」店）、建筑及交通（协兴建筑 和巴士及渡轮服务）以及策略性投资（Tricor、海通国际、新矿资源及证券投资）。
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