（2014 年 2 月 25 日──香港）新创建集团有限公司（「新创建集团」或「集团」，香港股份代号： 659）公布截至 2013 年 12 月 31 日止六个月（「本期间」）的中期业绩。集团录得收入上升 27%至 100.98 亿 港 元（2012︰79.71 亿 港 元） ， 应 占 经 营 溢 利 增 长 6%至 23.20 亿 港元 （2012︰21.96 亿港元）。本期间股东应占溢利为 26.05 亿港元，较截至 2012 年 12 月 31 日止六个 月（「去年同期」）的 21.06 亿港元增长 24%。
於 2013 年 2 月，集团宣布与厦门其他主要港口营运商成立一间合资公司，涉及注入集团於厦门的 两项港口投资（厦门象屿新创建码头有限公司及厦门海沧新海达集装箱码头有限公司），以换取新 合资公司的 13.8%权益。新合资公司厦门集装箱码头集团有限公司已於 2013 年 12 月依法成立， 因重组产生的一次性视作出售收益 5.94 亿港元已於本期间确认。
於 2013 年 12 月，集团投资於北京首都国际机场股份有限公司（「北京首都国际机场」），并成为第 二大股东。该机场为全球第二最繁忙机场，客运量每年超过 8,000 万人次。预期此项优质基建资 产为经常性应占经营溢利带来贡献。集团对此机场的增长前景，包括在非航空性业务的发展深感 乐观。
董事会议决向於 2014 年 3 月 24 日已登记的股东，派发截至 2014 年 6 月 30 日止年度的中期股息 每股 0.36 港元（2012：每股 0.29 港元），并采纳以股代息方式分派，惟股东可选择收取现金。是 次派息比率约为 51.3%，与董事会於 2005 财政年度提出的股息策略一致。
基建业务
基建分部於本期间的应占经营溢利为 13.16 亿港元，较去年同期增长 13%。
道路
道路业务於本期间的应占经营溢利为 6.73 亿港元，较去年同期下降 3%或约 1,800 万港元。尽管唐 津高速公路（天津北段）因部分路段自 2012 年 6 月起封闭以进行扩建工程而导致额外溢利分成收 益大幅减少，集团多个道路项目受惠於本期间的交通流量增长，令应占经营溢利贡献均有所上升。 倘若撇除了唐津高速公路（天津北段）的应占经营溢利贡献，道路业务於本期间的应占经营溢利 录得 12%的增长。
杭州绕城公路的日均交通流量较去年同期下降 3%，但其路费收入却增加 5%，主要源自重型车辆 行车架次增长。集团於珠江三角洲区内的高速公路的交通流量於本期间持续录得强劲增长。广州 市北环高速公路及京珠高速公路（广珠段）的日均交通流量分别上升 15%及 9%。惠深高速公路 及广肇高速公路的交通流量亦分别录得 9%及 20%增长。广州市东新高速公路的交通流量增加 27%，而广州市南沙港快速路的交通流量则上升 2%。
能源
能源业务的应占经营溢利由 1.10 亿港元上升 73%至本期间的 1.91 亿港元。煤炭价格於本期间持 续下跌对集团位於内地的发电厂的表现带来正面影响。珠江电厂的售电量因去年同期其中一间电 厂进行大修，故本期间录得 13%的增幅。另一方面，成都金堂电厂的售电量则因进行系统提升而 下跌 19%。
由於煤炭价格於本期间波幅温和，广州燃料公司的销售毛利率有所改善，而销量亦上升 8%。
澳门电力的售电量较去年同期录得 1%的轻微上升。
水务
水务业务的应占经营溢利由 2.08 亿港元上升 7%至本期间的 2.21 亿港元。
重庆水厂及塘沽水厂於本期间的售水量分别上升 14%及 13%。重庆唐家沱污水厂及上海化学工业 区水处理厂的污水处理量亦分别增加 27%及 9%。澳门方面，澳门水厂的售水量稳健增长 5%。
重庆水务集团於本期间继续表现理想，为应占经营溢利上升作出贡献。
港口及物流
港口及物流业务的应占经营溢利上升 50%至本期间的 2.30 亿港元。
天津五洲国际集装箱码头有限公司的吞吐量上升 2%至 114.9 万个标准箱，天津东方海陆集装箱码 头有限公司则因进行码头改善工程令吞吐量下跌 2%至 47.5 万个标准箱。
受惠於香港对物流及仓储设施的强劲需求，亚洲货柜物流中心的租用率由 98%进一步上升至 99%，而平均租金亦上升 11%。已整幢租出的新创建葵涌物流中心继续为集团於本期间的应占经 营溢利带来稳定贡献。
中铁联合国际集装箱有限公司於本期间的吞吐量上升 9%至 83.4 万个标准箱，并录得正面的应占 经营溢利贡献。
服务业务
服务分部於本期间的应占经营溢利为 10.05 亿港元，较去年同期下跌 3%。
设施管理
设施管理业务主要包括香港会议展览中心（「会展中心」）的管理和营运及「免税」店业务。由於 对拥有先进设施以及位置优越的展览及会议场地的需求持续强劲，会展中心维持稳定的增长势 头。於本期间，会展中心共举办了 558 项活动，合共录得约 390 万参观人次。
中国内地访港旅客的消费力持续上升，带动集团在所有陆路跨境口岸的「免税」店的香烟及酒类 零售业务。但由於「免税」店於香港国际机场的专营权合约已在 2012 年 11 月届满，加上专营权 更新的条款，因此整体表现受到影响。
为加强集团在香港的服务业务组合，集团参与成立了一间合资公司，由集团持有 40%权益。该合 资公司负责兴建、发展及营运位於黄竹坑名为「港怡医院」的私家医院。该医院已於 2014 年 1 月开始动工。藉着与百汇班台有限公司及香港大学建立的策略夥伴关系，集团深信该项目能顺 利发展，并在未来开拓医疗行业的机遇。
建筑及交通
建筑业务於本期间錄得应占经营溢利 1.53 亿港元，增长四倍，主要是由於建筑业发展蓬勃。於 2013 年 12 月 31 日，建筑业务的手头合约总值约为 456 亿港元。
集团的交通业务於本期间錄得应占经营溢利 1.25 亿港元，增幅 34%，主要是由於载客量增长令车 费收入增加及巴士的折旧费用减少。燃料成本对冲安排使燃料成本得以下降。
五个渡轮服务牌照将於 2014 年 3 月底或 6 月底届满。集团已向政府递交再续期三年的申请，预期 相关结果将会在短期内公布。
策略性投资
策略性投资业务的应占经营溢利增长 1%至本期间的 2.27 亿港元。
此业务包括来自 Tricor Holdings Limited、海通国际证券集团有限公司、新矿资源有限公司、Hyva Holding B.V.及集团所持有的其他证券投资的贡献。
展望未来
集团於本期间取得的财务业绩及业务营运彰显了致力达致稳定、可持续增长的决心及能力。集团 的道路投资组合配置理想，在克服上一财政年度不利政策所带来的全年影响的同时，亦能配合内 地的城镇化发展。此外，唐津高速公路（天津北段）的每日车辆饱和量於 2014 年年底前完成扩建 工程後，将由原来的 50,000 架次增加至 75,000 架次，为道路业务带来增长动力。鉴於建筑及交通 业务的表现持续改善，以及对世界级展览设施及免税商品的需求源源不断，集团深信香港的服务 相关业务能持续创造佳绩。
另一方面，对北京首都国际机场权益的收购及於港怡医院的投资，反映集团能成功物色及收购基 建和服务业务的优质资产。展望未来，集团将继续提升营运效率及捕捉内地和香港经济增长及发 展所带来的机遇。
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新创建集团有限公司（「新创建集团」；香港股份代号：659）乃新世界发展有限公司（香港股 份代号：17）之基建及服务旗舰，业务遍及香港、中国内地及澳门。基建业务涵盖道路、能源、 水务和港口及物流四大范畴；服务则包括设施管理（香港会议展览中心之营运管理和「免税」店）、 建筑及交通（建筑、巴士及渡轮服务）以及策略性投资。
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